GLA

 

Mercedes Trường Chinh luôn có các chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng.

Hãy gọi chúng tôi ngay qua hotline 0932.00.30.90 (24/7) để chọn cho mình chiếc xe phù hợp với chi phí thấp nhất!

- Hỗ trợ mua xe trả góp đến 90%, thủ tục nhanh gọn đơn giản, lãi suất chỉ 0.7%/tháng.

- Lái thử xe tại nhà. Giao xe sớm trên toàn quốc. Có đủ màu xe để quý khách lựa chọn.

- Hỗ trợ thu lại xe Mercedes đã qua sử dụng (trong vòng 5 năm).

- Hỗ trợ thủ tục đăng ký đăng kiểm, ra biển số.

 

 

Mercedes GLA mới - Chuyển động không ngừng

Kiểu dáng thể thao không phải là mục đích cuối cùng. Với những đường nét quyến rũ, dòng xe GLA mở ra những tiêu chuẩn mới trong phân khúc của mình về động lực xử lý, sức cản gió và lượng nhiên liệu tiêu thụ. Các yếu tốt mạnh mẽ của chiếc xe thể thao đa dụng thể hiện qua hình dáng xe, hệ thống treo thoải mái đáp ứng các điều kiện địa hình khiến chiếc xe càng trở nên đặc biệt hơn.

 

Đăng ký nhận báo giá và lái thử xe

 

GIÁ XE MERCEDES 2017

 

 DÒNG XE  GIÁ TIỀN (VNĐ)
Mercedes GLA 200 1.519.000.000
Mercedes GLA 250 1.749.000.000
Mercedes GLA 45 AMG 2.279.000.000

 

 

Thiết kế – SUV nhỏ gọn với phong cách thành thị

 

Loại xe vượt địa hình cao cấp với thiết kế đặc biệt

GLA là dòng xe khác biệt. Đây là chiếc SUV nhỏ gọn đầu tiên của Mercedes-Benz kết hợp ý tưởng thiết kế tương tự xe coupé với sự phù hợp tuyệt vời cho mục đích sử dung hàng ngày. Vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe nhỏ gọn cao cấp vượt mọi địa hình của dòng xe này được thể hiện ấn tượng qua thiết kế mang kiểu dáng thành thị.

 

Ngoại thất – hé lộ ngoại thất của tương lai.

Chiếc xe tỏa ra sự tự tin và đường bệ với sự linh động và thể thao cũng như đầu xe ấn tượng với ngôi sao ba cánh được đặt chính giữa. Đường nét thiết kế kéo dài từ đèn pha và hông xe đến cầu sau, tạo nên sự linh hoạt uyển chuyển và trang nhã ngay cả khi xe đứng yên.

 

 

Nắp capô được lắp đặt hai powerdome và lưới tản nhiệt hai cánh mang lại kiểu dáng rộng ngang cho đầu xe. Lưới tản nhiệt được lắp đặt thêm tấm lưới bọc có hoa văn ca rô chéo. Bên dưới: thanh bảo vệ chống va chạm từ phía sau phong cách điển hình của dòng xe SUV, tùy thuộc vào trang bị được chọn màu bạc, crôm tối hoặc đen bóng, và ốp vòm bánh xe màu đen tương phản cũng như tấm bệ cửa bên hông với thiết kế viền răng cưa.

Các điểm nhấn thực sự ở phần đuôi xe là dải crôm giữa đèn hậu và cánh lướt gió trên mui. Ba thiết kế tùy chọn Style, Urban và AMG Line cùng với các dòng trang bị, đem đến ba cá tính hoàn toàn khác nhau cho chiếc GLA mới, đưa khả năng cá nhân hóa lên tầm cao mới.

 

Nội thất – chất lượng cao, hữu dụng và đầy quyến rũ.

Vị trí ghế ngồi được nâng nhẹ và kết cấu ngang của thiết kế đem lại chất thể thao cho nội thất chiếc GLA. Sự lựa chọn chất liệu tinh vi, hoàn thiện và tỉ mỉ đến từng chi tiết tạo nên ấn tượng tổng thể hài hòa và chất lượng cao.

 

 

Khu vực người lái của chiếc GLA ấn tượng với không gian đậm chất thể thao và mức độ tối ưu vượt trội. Các chi tiết trang trí xe lôi cuốn, màn hình CENTRAL MEDIA DISPLAY - trông như đang nổi - cùng với bảng điều khiển trung tâm tuyệt hảo có thiết kế đầy thuyết phục bằng phong cách rõ ràng và đầy đủ chức năng cùng với việc sử dụng các chất liệu hàng đầu.

Nội thất bên trong xe cũng đem đến nhiều không gian để cá nhân hóa, được thể hiện bằng ba thiết kế và dòng trang bị có thể lựa chọn tùy thích cũng như bằng các gói trang bị và vô số kết hợp có thể giữa các mảnh ốp và chất liệu da. Hệ thống đèn viền nội thất đem đến không khí riêng biệt và cải thiện mức độ vận hành dễ dàng. Đây là một phần của gói Hệ thống chiếu sáng và hỗ trợ tầm nhìn Light and Sight và bao gồm các tùy chọn đèn chỗ để chân phía trước và phía sau cũng như tấm bậc cửa có đèn chiếu sáng.

 

Động cơ xăng – linh hoạt không giới hạn.

 

Tiết kiệm và mang tính đột phá.

Chất lượng của động cơ thế hệ mới thể hiện ở: động cơ mới của dòng GLA có tính tương thích với môi trường tối đa nhờ các công nghệ từ gói giải pháp BlueEFFICIENCY, và nhờ đó kết hợp công nghệ động lực với các công cụ tiết kiệm nhiên liệu. Mang đến sự hài lòng về khả năng lái nhanh.

 

Động cơ xăng 4 xi-lanh

Kiểm soát van biến thiên giúp tối ưu lượng khí nạp, nhờ đó đem đến các lợi ích giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ, bổ trợ sự hữu dụng của gầm thấp, giảm ma sát trong và các thiết bị phụ trên động cơ.

 

Động cơ turbo AMG 4-xi lanh, 2 lít

Động cơ hiệu suất cao được lắp hoàn toàn thủ công. Bạn có thể nhận ra điều này bằng huy hiệu trên động cơ AMG có chữ ký của kỹ thuật viên AMG chịu trách nhiệm. Ống xy lanh được mạ bằng công nghệ NANOSLIDE hiện đại, bảo đảm thất thoát ma sát tối thiểu và độ mài mòn tối thiểu cũng như độ bền cao. Cơ chế phun xăng trực tiếp dẫn hướng bằng tia cho phép cải thiện lượng nhiên liệu sử dụng và giảm phát thải.

 

Động cơ 4 xy lanh với dung tích công tác 1,6 và 2,0 tương ứng cũng như thiết bị AMG được trang bị khả năng phun xăng áp lực cao bằng các kim phun piezo chính xác. Quy trình đốt cực kỳ tinh vi giúp sử dụng nhiên liệu hiệu quả, bảo đảm quá trình đốt gần như hoàn toàn và đem lại mức độ hiệu suất cuối cùng cao hơn.

 

Hộp số – sang số êm ái.

 

Lực đẩy về phía trước theo tiêu chuẩn.

Có tổng cộng ba hệ truyền động cho dòng GLA mới và mẫu xe AMG, đồng thời các hệ truyền động này cũng đã được triển khai rất thành công ở các mẫu khác của thế hệ xe nhỏ gọn hiện tại do Mercedes-Benz sản xuất. Các hệ truyền động được thiết kế phù hợp với công suất đầu ra, cũng như với nhiều nhu cầu khác nhau mà dự kiến GLA sẽ đáp ứng, và các hệ thống này hình thành tiêu chuẩn về sự nhẹ nhàng và hiệu quả khi sang số.

Thiết bị sẵn có phụ thuộc vào động cơ và cấu hình xe được chon. Trang bị chi tiết được thông tin theo từng mẫu xe.

 

Hộp số tự động ly hợp kép 7G-DCT (tùy chọn)

Hộp số ly hợp kép kết hợp sự thoải mái của hộp số tự động 7 cấp và khả năng xử lý linh hoạt của hộp số thủ công. Hộp số này thực hiện thao tác chuyển số nhanh chóng và trơn tru mà không làm gián đoạn lực kéo. Tính năng hộp số có thể được chọn trước, từ tiết kiệm nhiên liệu đến phong cách thể thao.

Trong chế độ "Sport", hộp số sẽ bỏ qua các số độc lập khi giảm số cưỡng bức. Tính năng này giúp tăng tốc quãng ngắn trung gian nhanh hơn. Trong chế độ "Manual", người lái với phong cách lái kiểu thể thao có thể chuyển số thủ công. Tăng số và giảm số sớm trong chế độ "Economy" giữ vận tốc động cơ ở mức thấp để lái xe theo phong cách cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu.

Chức năng ECO start/stop theo thông số kỹ thuật tiêu chuẩn tắt động cơ tạm thời khi dừng đèn đỏ hoặc bị kẹt xe để giảm hơn nữa lượng tiêu thụ nhiên liệu. Hệ thống điều khiển hành trình và bộ hạn chế tốc độ biến thiên SPEEDTRONIC được tích hợp trên mẫu tiêu chuẩn.

 

Hộp số thể thao 7 tốc độ AMG SPEEDSHIFT DCT

Hộp số ly hợp kép này đầy mê hoặc nhờ khả năng phản ứng tức thì khi chuyển số: thời gian chuyển số cực ngắn và không gián đoạn tới công suất kéo. Bảy số, ba chương trình lái, khử ly hợp kép và chức năng RACE START mang lại khả năng xử lý động tuyệt vời trong khi tiêu thụ nhiên liệu ít.

Nhờ chuyển giao công nghệ, thời gian phản ứng và chuyển số trong chương trình điều khiển bằng tay "M" có thể sánh ngang với các chương trình điều khiển của dòng siêu xe thể thao SLS AMG GT. Việc lắp đặt các vòng đồng tốc bằng sợi các-bon cũng đóng vai trò quan trọng.

Với chương trình M ngắn hạn, người lái có thể chuyển từ "C" (Hiệu suất được kiểm soát) và "S" (Thể thao) sang "M" bằng cách gõ nhẹ vào lẫy chuyển số mà không cần phải rời tay khỏi vô lăng. Sự gián đoạn đánh lửa cục bộ khi thay đổi số tạo ra một âm thanh đầy cảm xúc.

Khi gạt số để tăng tốc, bộ điều khiển điện tử sẽ nhảy qua vài số thay vì chuyển qua tất cả các số đó. Chương trình điều khiển "C" cho phép lái xe thoải mái ở tốc độ động cơ thấp. chức năng ECO start/stop cũng đồng thời sẵn sàng. Điều này dẫn đến giảm tiêu thụ nhiên liệu một cách hiệu quả.

Thiết bị chỉ khả dụng đối với xe GLA 45 AMG 4MATIC.

 

Hệ thống treo – thích nghi với mọi địa hình.

 

Dẫn đầu về xử lý linh hoạt và sự thoải mái.

Mạnh mẽ, uy lực và tinh tế trong việc phù hợp với mục đích sử dụng hàng ngày – đó là những gì GLA đại diện. Trên con đường rải nhựa yên ả hay con đường sỏi đá bụi bặm xa xăm, nhờ hệ thống treo và hệ thống lái đổi mới, bạn sẽ không bao giờ mất đi sự thoải mái khi lái xe. Dù bạn đi bất cứ đâu, chiếc GLA sẽ đồng hành cùng bạn tới đó.

Thiết bị sẵn có phụ thuộc vào động cơ và cấu hình xe được chon. Trang bị chi tiết được thông tin theo từng mẫu xe.

 

Các trục xe của AMG có các khớp lái trước đặc biệt và cấu trúc động học đàn hồi đặc trưng của AMG

Trục AMG có các khớp lái độc lập trên trục trước và động học đàn hồi riêng cho AMG. Tất cả các vòng bi trục đều cứng hơn vòng bi sản xuất hàng loạt. Những đặc điểm này mang lại khả năng lái và xử lý tình huống trực tiếp nhanh hơn cũng như tăng tốc khi vào cua tốt hơn.

Thiết bị chỉ khả dụng đối với mẫu xe GLA 45 AMG 4MATIC.

 

Hệ thống treo thể thao AMG

Hệ thống treo thể thao AMG, với trục AMG phía trước và phía sau được phát triển độc quyền, cung cấp các điều kiện tiên quyết lý tưởng để vào cua nhanh và thao tác nhanh nhạy. Tất cả các thành phần được điều chỉnh để nâng cao khả năng tăng tốc khi vào cua và giảm chuyển động xoay.

hiết bị chỉ khả dụng đối với xe GLA 45 AMG 4MATIC.

 

Hệ thống lái thể thao trợ lực điện với sự hỗ trợ của bộ phận cảm biến tốc độ AMG với tính năng trợ lực theo tốc độ

Hệ thống lái kiểu thể thao cảm biến tốc độ AMG cho phép lái xe chính xác tuyệt đối và vào cua gấp.

Thiết bị chỉ khả dung đối với xe Mercedes GLA 45 AMG 4MATIC.

 

Hệ thống lái với sự hỗ trợ của bộ phận cảm biến tốc độ

Hệ thống lái nhạy tốc độ đem lại các mức hỗ trợ khác nhau tùy thuộc vào tốc độ. Khi xe chạy ở tốc độ cao, mức hỗ trợ điện sẽ giảm, khi ở tốc độ thấp, mức hỗ trợ lại liên tục tăng.

Hệ thống lái không đòi hỏi tốn nhiều sức lực khi xe chạy ở tốc độ thấp. Ngay cả khi ở tốc độ cao, hệ thống lái vẫn cho phép điều khiển xe tối ưu. Chức năng hỗ trợ hệ thống lái được tích hợp có thể giúp người lái trong việc xử lý các tình huống nguy cấp và đem lại khả năng xử lý chính xác.

Thiết bị không khả dụng đối với xe GLA 45 AMG 4MATIC.

 

Hệ thống treo có độ cao gầm xe thấp hơn (tùy chọn)

Hệ thống treo với gầm thấp kết hợp sự linh hoạt và thoải mái khi lái xe, nhờ bộ giảm xóc tự động điều chỉnh theo điều kiện đường đi. Các lò xo và bộ giảm chấn được tinh chỉnh theo tính chất thể thao và chiều cao khi lái xe được giảm 15 mm.

Chỉ có thể được trang bị kết hợp với gói AMG Line và Dynamic Handling.

Hệ thống treo tiện nghi Off-road

Đối với hệ thống treo tiện nghi cho địa hình off-road, thân xe có thể được nâng lên 30mm. Điều này giúp tăng cường khả năng lái xe ở địa hình phức tạp nhờ khoảng cách gầm xe lớn hơn, vị trí ghế ngồi cao hơn sẽ giúp có tầm nhìn tốt hơn và giúp khả năng quan sát được địa hình phức tạp ấn tượng hơn. Thêm vào đó, biến thể của hệ thống treo có thể điều chỉnh hệ thống lái riêng biệt.

Thiết bị không khả dụng đối với xe GLA 45 AMG 4MATIC

 

GLA Class dẫn động toàn phần - Mercedes GLA 250 4MATIC

 

Truyền động tới vị trí cần thiết.

Một khi đã tự mình trải nghiệm hệ thống dẫn động bốn bánh, bạn sẽ không bao giờ muốn tiếp tục lái xe mà thiếu hệ thống này. Do có khả năng tối ưu thao tác xử lý trong điều kiện đường ướt và trên tuyết, hệ thống này hỗ trợ khi cua mạnh, tăng độ ổn định về hướng khi lái xe nhanh và cải thiện khả năng tăng tốc trên các bề mặt không bám. Chỉ cần tự mình trải nghiệm!

Thiết bị sẵn có phụ thuộc vào động cơ và cấu hình xe được chon. Trang bị chi tiết được thông tin theo từng mẫu xe.

 

Dẫn động 4 bánh 4MATIC

Biến thể cải tiến của hệ dẫn động 4 bánh 4MATIC bảo đảm hệ số dẫn động, lực kéo và hiệu năng tối ưu trong mọi tình huống xử lý. Sở dĩ chiếc xe làm được điều này là nhờ cơ chế phân phối mô men biến đổi toàn phần từ cơ chế lái xe toàn bộ bánh trước đến khả năng phân chia 50:50.

Hệ thống lái linh động 4ETS cải thiện hơn nữa sự linh hoạt và an toàn khi lái xe, đặc biệt là trên các mặt đường trơn trượt hoặc mặt đường có hệ số ma sát khác nhau. Hệ thống sử dụng tính năng can thiệp phanh để giữ cho các bánh xe được lái không bị trượt khi khởi động hay tăng tốc. Đồng thời, hiệu ứng khóa độc lập cho phép mô men lái được chuyển sang các bánh xe không bị trượt.

Downhill Speed Regulation (Chức năng hỗ trợ xuống dốc (DSR)) giúp người lái làm chủ chiếc xe ngay cả trên đường dốc một cách an toàn. Tốc độ mong muốn cũng có thể được thiết lập từ 2 đến 18 km/h và duy trì không đổi trong phạm vi định luật vật lý. Việc này được thực hiện thông qua cơ cấu điều khiển động cơ và hộp số cũng như can thiệp phanh.

Thiết bị chỉ khả dụng đối với mẫu xe GLA 200 CDI 4MATIC và GLA 250 4MATIC.

 

Hệ thống dẫn động 4 bánh 4MATIC AMG Performance

Biến thể cải tiến của hệ thống dẫn động 4 bánh 4MATIC đảm bảo mang lại tỷ số động lực, lực kéo và hiệu suất tối ưu trong bất kỳ tình huống lái nào. Điều này có thể thực hiện được nhờ sự phân bố mô-men xoắn khả biến từ hệ dẫn động bánh trước đến bộ tách 50 : 50.

Thiết bị chỉ khả dụng đối với xe GLA 45 AMG 4MATIC.

 

Chương trình kiểm soát chống trượt khi tăng tốc (ASR)

Di chuyển hay tăng tốc trên tuyết, đường ướt hoặc đất xốp - trong các điều kiện này, tính năng chống trượt khi tăng tốc ASR giảm độ trượt của bánh xe để ngăn cho xe không bị trượt.

Để phục vụ mục đích này, các cảm biến đo đạc tốc độ xoay của bánh xe. Ngay khi phát hiện tốc độ xoay của một bánh xe tăng đột ngột (trượt), ASR can thiệp vào quá trình quản lý động cơ, điều chỉnh công suất đầu ra của động cơ và sử dụng phanh để ngăn không cho bánh xe tiếp tục trượt.

Chương trình cân bằng điện tử ESP®

Khi xử lý các tình huống nguy cấp, Chương trình Ổn định thân xe Điện tử ESP® có thể giữ cho xe khỏi bị trượt. Với cơ chế can thiệp phanh có mục tiêu trên từng bánh xe, ESP® làm giảm khuynh hướng thừa lái hoặc thiếu lái và do đó tăng tính an toàn khi điều khiển.

Ngoài ra, công suất động cơ cũng được điều chỉnh khi cần. Một bộ cảm biến độ chệch hướng liên tục theo dõi chuyển động của xe xung quanh trục thẳng đứng và ESP® so sánh các thông số thực tế đo được với giá trị mục tiêu, dựa trên tín hiệu đầu vào từ thao tác điều khiển của người lái và tốc độ xe.

Khi xe sắp chệch khỏi đường lý tưởng này, ESP® sẽ can thiệp bằng cách triệt tiêu bất kỳ chuyển động đổi hướng nào xảy ra. Nhờ đó, ESP® giúp người lái giữ xe ổn định theo các định luật vật lý - đặc biệt là khi vào cua và thực hiện thao tác lái xe đột ngột.

Thiết bị không khả dụng đối với xe GLA 45 AMG 4MATIC.

 

Tiện nghi nội thất – Hữu dụng và nhiều lựa chọn

 

Bạn sẽ hết sức ngạc nhiên.

GLA bật mí sáng tạo mới trong khoang nội thất. Đây là chiếc SUV nhỏ gọn cao cấp đầu tiên của Mercedes-Benz và đáp ứng hầu hết các yêu cầu cá nhân. Nội thất đa dạng giúp cho dòng xe này trở nên đặc biệt.

 

Gói Tối ưu hóa chỗ để đồ (tùy chọn)

Gói Ngăn để đồ cung cấp hàng loạt các hỗ trợ sắp xếp đồ hữu ích cho người lái và hành khách ghế trước và ghế sau. Gói này bao gồm một hộp đựng kính trong bảng điều khiển trên đầu, các ngăn để đồ bên dưới ghế trước, lưới ràng hành lý trên lưng ghế trước, chỗ để chân của hành khách ghế trước và trong khoang hành lý, cũng như ổ cắm điện 12V.

 

Cửa hậu đóng/mở tự động EASY-PACK (tùy chọn)

Chỉ cần ấn một nút, cơ chế đóng/mở cửa cơ điện của nắp khoang hành lý EASY-PACK có thể được kích hoạt, để thuận tiện cho việc chất đồ và dỡ đồ. Để tránh những va chạm, nắp khoang hành lý có thể được dừng ở vị trí bất kỳ; và góc mở của nó có thể được giới hạn theo rìa nóc xe.

 

Ghế lái chỉnh điện với chức năng bộ nhớ (tùy chọn)

Ghế người lái điều chỉnh bằng điện cho phép điều chỉnh thuận tiện và riêng biệt tư thế ngồi. Chức năng bộ nhớ cho phép lưu trữ và phục hồi lên tới ba tư thế ngồi khác nhau của ghế và vị trí gương chiếu hậu ngoài xe. Điều này đặc biệt thuận tiện khi có sự thay đổi người lái thường xuyên.

 

4 cửa sổ chỉnh điện

Các cửa sổ có thể được mở và đóng bằng điện bằng công tắc trên tựa tay của cánh cửa. Chức năng đảo chiều tự động giúp ngăn ngừa chấn thương và hỏng hóc khi đóng cửa sổ. Các công tắc trên cánh cửa phía người lái có thể điều khiển tất cả các cửa sổ.

 

Điều hòa không khí, phân phối khí điều chỉnh bằng tay, lọc bụi và tuần hoàn không khí, chức năng tự động đóng cửa sổ thuận tiện

Hệ thống điều hòa không khí bao gồm một hệ thống sưởi, hệ thống thông gió và hệ thống làm lạnh. Nhiệt độ bên trong được điều khiển tự động, lượng khí và phân phối khí có thể được điều chỉnh bằng tay. Bộ lọc bụi giúp đảm bảo chất lượng không khí tuyệt vời trong không gian nội thất xe.

 

Gói đèn chiếu sáng và hỗ trợ tầm nhìn (tùy chọn)

Gói trang bị Đèn chiếu sáng và hỗ trợ tầm nhìn Light and Sight giúp gia tăng sự cuốn hút của nội thất và tối ưu hóa tầm nhìn trong xe. Gói này bao gồm tính năng chiếu sáng hữu dụng giúp nâng cao độ an toàn và thoải mái, cũng như hệ thống đèn viền nội thất giúp không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn.

 

Cửa sổ trời panoramic làm bằng kính, chỉnh điện với đặc tính đóng thuận tiện và 2 tấm chống nắng chỉnh điện

Với diện tích bằng kính lớn, hệ thống cửa sổ trời này đảm bảo một môi trường đầy ánh sáng và thân thiện cho không gian nội thất trong xe. Hệ thống bao gồm một cửa kính trượt được vận hành bằng điện để thông gió riêng biệt và một tấm chắn gió.

 

Ghế người lái và hành khách ngồi trước có chế độ sưởi (tùy chọn)

Trong những ngày lạnh giá, việc sưởi ấm cho ghế người lái và hành khách giúp nhanh chóng mang lại sự ấm áp dễ chịu như mong đợi. Những người trên xe có thể lựa chọn giữa ba mức nhiệt sưởi ấm bằng cách nhấn nút.

 

Gói gương (tùy chọn)

Cả hai gương chiếu hậu ngoài xe có thể được điều khiển bằng điện và gập vào bằng cách nhấn nút để bảo vệ vỏ gương khỏi hư hại, chẳng hạn trong khi đang đỗ xe. Để tăng cường tầm nhìn, gương chiếu hậu ngoài xe phía bên người lái và gương chiếu hậu trong xe sẽ tự động chống chói liên tục.

 

An toàn - ưu tiên hàng đầu của chúng tôi

 

Công nghệ an toàn luôn là lĩnh vực khơi dậy sự hăng say nghiên cứu cao nhất của các kỹ sư trong Mercedes-Benz để không ngừng áp dụng những kết quả nghiên cứu ấn tượng vào các công nghệ an toàn mới. Cột mốc đầu tiên đạt được từ những năm 50 của thế kỉ trước với sự ra đời của khoang hành khách do BélaBarényi sáng tạo nên. Ngày nay đó chỉ là một trong số rất nhiều các thành phần của Triết lý an toàn tuyệt đối giúp những chiếc xe Mercedes-Benz tiến gần hơn tới một viễn cảnh lái xe an toàn tuyệt đối.

 

Hỗ trợ đèn pha thích ứng (tùy chọn)

Khi đèn chiếu xa được bật, Hệ thống hỗ trợ đèn pha chủ động luôn cung cấp phạm vi đèn pha tối ưu và tránh gây chói mắt người điều khiển các phương tiện lưu thông ngược chiều. Người lái hầu như không phải điều khiển đèn pha nữa và có thể tập trung tốt hơn vào nhiệm vụ lái xe.

Thiết bị chỉ khả dụng khi kết hợp với tùy chon Hệ thống đèn thông minh Intelligent Light.

 

Đèn phanh nhấp nháy

Đèn phanh thích ứng có thể trợ giúp bạn trong tình huống khẩn cấp để giảm đáng kể thời gian phản ứng của người tham gia giao thông phía sau. Nhờ đó, đèn phanh thích ứng góp phần quan trọng vào việc phòng tránh va chạm từ phía sau.

 

Hỗ trợ đỗ xe linh hoạt, bao gồm PARKTRONIC (tùy chọn)

Tính năng Hỗ trợ Đỗ xe Chủ động giúp tìm kiếm chỗ đỗ xe cũng như việc đỗ xe và rời chỗ đỗ xe song song hoặc liền kề dễ dàng hơn. Tính năng này giúp tự động lái xe vào chỗ đỗ xe và giúp cho các thao tác lái và phanh dễ dàng hơn.

Tính năng Hỗ trợ Đỗ xe Chủ động được tự động kích hoạt khi lái xe về phía trước với tốc độ khoảng 35 km/h. Nếu xe chuyển động dưới 30 km/h, hệ thống sẽ hiển thị biểu tượng "P" và mũi tên chỉ hướng trên màn hình hiển thị đa chức năng của cụm đồng hồ để cho biết đã xác định được chỗ đỗ xe phù hợp. Theo mặc định, hệ thống sẽ tìm kiếm chỗ đỗ phía bên phải đường, và sẽ tìm kiếm phía bên trái khi đèn xi nhan trái được bật.

Nếu người lái chuyển gài số lùi, xác nhận chọn chỗ đỗ được hiển thị và xe đi không quá 10 km/h, tính năng Hỗ trợ Đỗ xe chủ động sẽ tự thực hiện thao tác lái. Bất cứ lúc nào, người lái có thể can thiệp và điều chỉnh thao tác đỗ xe.

 

Đèn pha Bi-xenon (tùy chọn)

Công suất chiếu sáng cao của đèn pha bi-xenon với hệ thống rửa đèn pha giúp cải thiện tầm nhìn trong bóng tối một cách hiệu quả. Tính năng điều khiển phạm vi đèn pha năng động giúp cải thiện đáng kể độ rọi đường mà không làm chói mắt các phương tiện đang lưu thông ngược chiều.

 

Camera lùi với đường dẫn động lên màn hình hiển thị trung tâm CENTRAL MEDIA DISPLAY (tùy chọn)

Lùi xe vào chỗ đỗ và lái xe trở nên dễ dàng và an toàn hơn đáng kể khi sử dụng camera quan sát sau xe. Thiết bị này sẽ tự động bật lên khi gài số lùi và hiển thị cho lái xe biết khu vực phía sau xe với những chỉ dẫn động trên MÀN HÌNH HIỂN THỊ TRUNG TÂM.

 

Túi khí cho người lái và hành khách ngồi trước

Khi va chạm, túi khí giúp bảo vệ phần ngực trên và đầu của người lái cũng như hành khách phía trước. Các túi khí này cũng giúp ổn định toàn bộ cơ thể. Điều này có thể giảm bớt rủi ro thương tích nghiêm trọng khi tai nạn xảy ra. Túi khí sẽ bung ra tương ứng với mức độ nghiêm trọng của cú va chạm.

 

Điểm gắn ghế ngồi trẻ em ISOFIX ở ghế sau

Hệ thống này cho phép gắn ghế ISOFIX cho trẻ em một cách đơn giản, nhanh chóng và an toàn để bảo vệ tối ưu cho trẻ em khi xảy ra tai nạn. Điểm neo dây Top Tether làm tăng tính an toàn bằng cách neo dây cho ghế trẻ em vào phía sau tựa đầu ghế sau.

 

Túi khí đầu gối cho người lái. Túi khí bên hông cho người lái và hành khách ngồi trước (túi khí ngực/ xương chậu kết hợp). Túi khí cửa sổ

Túi khí bảo vệ đầu gối bên phía người lái giúp bảo vệ chân khi có va chạm, đồng thời ổn định toàn bộ cơ thể. Do đó túi khí này có thể giúp giảm nhẹ mức độ nghiêm trọng của chấn thương khi xảy ra tai nạn.

Khi có va chạm bên sườn xe, túi khí bên giúp bảo vệ phần thân trên và vùng xương chậu của người lái và hành khách. Túi khí bên cũng giúp giữ cố định toàn bộ cơ thể. Điều này có thể giảm thiểu nguy cơ chấn thương nặng khi xảy ra tai nạn.

Khi có va chạm bên hông xe, túi khí phía cửa sổ sẽ che các cửa sổ bên sườn xe và có thể giúp làm giảm nguy cơ đầu bị va đập vào hông xe hoặc các vật từ bên ngoài. Túi khí này bảo vệ người lái, hành khách ghế trước và hành khách ghế sau phía ngoài.

0932 00 30 90